В минувшую среду состоялась встреча жителей Ленинского округа по проблемам городского общественного транспорта.
Проект «Разговор напрямую» существует уже третий год, за это время удалось решить многие вопросы. Напомним, в рамках этого проекта комсомольчане могут обратиться к руководителям организаций, представителям администрации города.
– Инициаторами встречи являются совет ветеранов и общественный совет Комсомольска-на-Амуре, – сказала Инна Логунова, председатель совета ветеранов Ленинского округа. – Мы проводим такие совместные мероприятия, чтобы ветераны Ленинского округа могли озвучить свои вопросы по самым разным городским проблемам: медицине, ЖКХ, работе общественного транспорта… Многим ветеранам, особенно в зимний период, трудно добраться до администрации города, чтобы задать интересующие их вопросы. Здесь же мы заранее готовимся, спрашиваем. Получается очень продуктивная встреча. Многие вопросы берутся на заметку, обратную связь мы запрашиваем обязательно, часть ответов получаем в письменном виде или через представителя общественного совета.
На этот раз в проекте «Разговор напрямую» приняли участие начальник отдела транспорта администрации города Павел Чепурнов, член общественного совета Максим Аликин и совет ветеранов Ленинского округа.
Информация и контроль
Павел Чепурнов познакомил собравшихся ветеранов с принципом работы отдела транспорта администрации города. В первую очередь это организация транспортного обслуживания населения, определение предпринимателя, готового предоставить транспортно-пассажирские услуги, а также сбор информации и контроль за перевозчиками. Наиболее важный вопрос – соблюдение интервалов движения автобусов. Контроль осуществляется путём использования системы мониторинга транспорта в сети Интернет.
Кроме того, продолжается размещение на улицах города информационных стендов, в которых указаны маршруты общественного транспорта и интервалы движения автобусов. Сейчас они установлены по улицам Кирова, Дзержинского, Орджоникидзе, Гагарина, проспектам Мира, Первостроителей, Интернациональному.
В 2026 году запланированы мероприятия по установлению информационных стендов в районе остановки магазин «Рассвет», улицы Уральской и микрорайона Менделеева.
Уйти нельзя дождаться
Самый наболевший вопрос для всех присутствующих на встрече – соблюдение интервала движения пассажирского транспорта. Для жителей Ленинского округа это автобусы №№ 1, 4, 8, 14, 15, 23, 24. По проспекту Мира на набережную с Дзёмог ходит один 23-й, и ходит один раз в час.
Люди ждут нужный автобус по 40 минут, а то и по часу. В обеденные часы, с 13 до 15-16 часов, общественный транспорт практически не ходит. В микрорайон Парус заходит один маршрут, его приходиться ждать на морозе по 45 минут. Люди работают на авиационном заводе имени Ю.А.Гагарина, есть смены, которые заканчиваются после 20 часов, служебного автобуса нет. И как добираться домой?
В праздники и выходные транспорт работает безобразно.
– Чтобы в выходные добраться из Ленинского округа на 66-й квартал, мне приходится выходить из дома за 2,5 часа, – возмущается горожанка.
Всех интересовал вопрос, каким образом администрация добивается от перевозчиков соблюдения графика движения автобусов.
– Отдел транспорта при проведении контрольных мероприятий руководствуется сведениями, поступающими из системы отслеживания, – ответил Павел Александрович. – В январе 2026 года запланирована организация контроля путём установления камер видеонаблюдения на площади Ленина и в районе остановочных пунктов магазина «Рассвет» и площади Юности. Благодаря использованию видеокамер будет видно, какое количество автобусов работает на маршруте. Данное оборудование позволит нам более эффективно контролировать движение общественного транспорта и оперативно направлять информацию в контрольно-надзорные органы.
Существуют и другие причины невыхода автобуса: кадровый дефицит водителей, поломки транспортных средств.
Если обращения граждан поступают в адрес администрации, приглашаются перевозчики, и по каждому факту рассматривается вопрос, по какой причине автобусы не выходят на линию.
Обращения можно оставить на сайте администрации города либо лично прийти в отдел транспорта, расположенный по адресу: ул. Аллея Труда, 13. Также есть телефоны: 52-29-04, 52-29-92.
Прозвучал вопрос и том, что из микрорайона Дружба на Дзёмги приходится добираться с двумя пересадками. Нельзя ли изменить маршрут или открыть дополнительный, прямого сообщения?
– В рамках комплексного Долгосрочного плана развития Комсомольска в 2026 году предусмотрены мероприятия по оптимизации Документа транспортного планирования. Прежде чем изменить маршрут или создать новый, следует провести анализ пассажиропотока. Если будет финансирование, то при организации пассажирского транспортного планирования этот вопрос будет рассмотрен. Всё должно быть продумано.
Оторванные от жизни
Много возмущений вызвало обсуждение транспортного сообщения между Ленинским и Центральным округом. Проблема существует не один десяток лет: в самом деле Дзёмги – микрорайон с населением 50 тысяч человек после 20 часов практически оторван от жизни в городе, а ведь люди могли бы посещать новую набережную, отдыхать в кафе и своими покупками пополнять городскую казну.
– Захочешь в драмтеатр сходить на вечернее представление и десять раз подумаешь, а стоит ли? – говорит жительница Ленинского округа. – Спектакль заканчивается в девять вечера, автобусы не ходят, остаётся такси, но в последнее время этот вид транспорта в городе работает в стиле «хочу – халву ем, хочу – пряники», хотим – принимаем заказ, хотим – не принимаем.
– Сегодня мы живём в условиях рыночной экономики, – сказал Максим Аликин. – Есть маршруты выгодные для перевозчиков, а есть не очень. И здесь нас может спасти только муниципальное транспортное предприятие. Глава Комсомольска-на-Амуре Дмитрий Заплутаев данный вопрос поднял, и администрация города работает в этом направлении.
Межгород
В разговоре коснулись и проблем междугородних перевозок. Автобус Комсомольск – Хабаровск раньше останавливался возле «Орлёнка», на «Рассвете». Сейчас надо ехать на железнодорожный вокзал, добраться до которого куда как сложнее, особенно вечером. Опять же, остаётся только такси.
Понятно, что изменение не в силах города, этим занимается министерство транспорта Хабаровского края, но должна вестись совместная работа, чтобы людям жилось полегче.
Наглядный пример: автобус № 110 идёт с набережной и на Дзёмги приходит уже полный. И как добираться до дач на Галичном? Вполне естественно, чтобы автобус формировался на улице Уральской, потому что на Галичный едут в большинстве своем жители Дзёмог, многие из них пенсионеры.
Продуваемые всеми ветрами
На встрече также поднимались вопросы хотя и не относящиеся к компетенции транспортного отдела, но напрямую касающиеся горожан, к примеру, строительство остановочных павильонов без ветрозащитных стен. Кто дал разрешение возводить в нашем северном городе остановки с одной крышей? Не спасают они ни от ветра, ни от дождя.
Жители отметили безобразное состояние конечной остановки на улице Уральской, между прочим, рядом с авиазаводом, где делают самолёты пятого поколения. Проблема давняя, но до сих пор никем не решаемая.
По итогам встречи было принято решение: предложить перевозчикам после 20 часов увеличить цену билета, чтобы люди могли вернуться на Дзёмги с набережной или драмтеатра.
Расписание всех автобусных маршрутов разместить в одном из ближайших номеров муниципальной газеты «Дальневосточный Комсомольск».
Рассмотреть установку остановочных пунктов, защищённых от ветра, дождя. Обратить внимание на состояние конечной остановки на улице Уральской, особенно в плане организации туалетов.
Евгений СИДОРОВ
Фото Евгения МОИСЕЕВА
