До начала отопительного сезона 2026-27 годов остался месяц. О том, как готовятся к нему местные энергетики, мы беседуем с главным инженером структурного подразделения ДГК – компании «Комсомольские тепловые сети» Александром Татуйко.
Александр Викторович рассказал, что ремонтная кампания этого года стартовала в мае сразу после завершения эксплуатационных испытаний теплотрасс на плотность и механическую прочность, а завершиться должна 15-20 сентября. Это без учёта восстановления нарушенного благоустройства – асфальта, поребриков и зелёной зоны. Этот последний этап, согласно договорам, «Комсомольские тепловые сети» должны завершить уже 20 октября.
Паспорта готовности все объекты беспокойного хозяйства энергетиков должны получить тоже до 20 октября, а работа по их приёмке начнётся в сентябре.
– В этом году у нас 12 участков, где проведена или ещё проводится перекладка трасс, – объясняет Александр Татуйко. – Шесть в Комсомольске и шесть в Амурске. В общей сложности это 4 955 погонных метров трубопровода. Из них 2 399 в Комсомольске и 2 556 – в Амурске.
– А почему так? – интересуюсь у собеседника. – Город-спутник Комсомольска меньше и по площади, и по населению, а объём ремонта там даже больше?
– Тут много есть нюансов. Например, диаметры труб в Комсомольске и Амурске разные (там поменьше). Одно дело ремонт тепломагистрали в 300 миллиметров и совсем другое – 800, это разные финансовые затраты и привлекаемые трудовые ресурсы.
– А общий объём замены сетей в этом году больше или меньше, чем в прошлом?
– В этом он вырос. В 2025-м план был 3,513 километра, а сейчас 4,955. И плюс к этому ещё 489 метров восстановления разрушенной изоляции в Комсомольске. В Амурске таких работ планом не предусмотрено.
– Сезон ремонтов близится к завершению. Каков процент выполнения годового плана?
– На сегодняшний день (беседа происходила 27 августа. – Прим. автора) на четырёх участках в Комсомольске работы полностью закончены. Это по улице Культурной в районе санатория «Кедр», в микрорайоне Амурсталь, по улице Гагарина на 66-м квартале и на бульваре Юности.
На одном из оставшихся участков (в районе ТЭЦ-3) работы выполнены примерно на 40%, на другом (в районе грузовой проходной ООО «Амурсталь» по улице Вагонной) – уже на 90%. В том и в другом случае это надземные участки трасс, то есть они идут над поверхностью земли.
– Надёжность поставок энергоносителей уже давно является гордостью и частью имиджа энергетиков. Какой у вас уровень аварийности был в прошлом отопительном сезоне?
– В нашей терминологии различают понятия «авария» и «инцидент». В первом случае имеется в виду серьёзное повреждение или разрушение объектов с временным отключением подачи тепла потребителям. Во втором – просто отказы оборудования или отклонения от нормального режима работы, которые не ведут к перебоям в теплоснабжении. Инциденты случаются, редко, но случаются. В среднем 1-3 инцидента в год.
– И последний вопрос. Нынешний паводок на Амуре как-то отразился на подготовке к предстоящей зиме?
– У нас есть несколько магистральных участков, которые оказались в зоне подтопления в 2013 году, и этим летом они были проверены и обслужены в первую очередь. Это, например, участки сетей, расположенные по Бульвару Юности и Аллее Труда (район 66-й квартала), в районе Нового Ленина. Сегодня они все готовы к работе, осталось только включить тепло.
Беседовал Андрей МЕЛЬНИКОВ.
Фото автора
