17 населённых пунктов Хабаровского края получат круглогодичную автодорогу до Комсомольска-на-Амуре.
Дорожники приступили к ремонту финального отрезка трассы «Комсомольск-на-Амуре – Чегдомын». Первостроители БАМа ещё полвека назад проложили вдоль путей технологический проезд для автотранспорта. По нему и сейчас можно проехать зимой. Однако потребность – круглогодичная. В связи с этим краевой минтранс ведёт планомерную отсыпку дорожного полотна. Так, в 2025 году был принят участок с 191 по 200 км, а в 2026-м – с 165 по 174 км.
По распоряжению Дмитрия Демешина на ремонт двух участков трассы в текущем сезоне из краевого бюджета выделено 300 млн рублей.
До полного завершения объекта осталось реконструировать 17 км трассы. Сдать его планируется в 2028 году.
– Это единственная транспортная артерия, связывающая 17 населённых пунктов вдоль БАМа с Комсомольском-на-Амуре и краевым центром, а также с муниципальными центрами Верхнебуреинского района и района имени Полины Осипенко. Каждый метр реконструированного полотна – это вклад в будущее территорий. Мы не просто строим дорогу. Мы создаём условия для того, чтобы люди могли свободно добираться до больниц, школ, работы и быть на связи с регионом круглый год, – прокомментировали в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края.
В профильном ведомстве добавили, что, сейчас населённые пункты связаны с «большой землёй» не только автозимником, но ещё железной дорогой и воздушным транспортом. Ранее на маршруте Хабаровск – Чегдомын курсировали самолёты. В этом году в связи с ремонтом взлётно-посадочной полосы и по поручению губернатора запущены вертолётные рейсы. Они выполняются еженедельно по понедельникам и пятницам.
Что касается региональной трассы «Комсомольск-на-Амуре – Берёзовый – Чегдомын», то работы на последних участках стартовали в июле. Специалисты трудятся на двух отрезках дороги в районе посёлков Могды и Герби – с 174 по 182 км и с 182 по 191 км. Подрядной организации предстоит переработать почти 1 миллион кубометров грунта для обустройства насыпей и дорожной одежды из щебёночного покрытия. Ширина проезжей части составит шесть метров. Также строители смонтируют 22 водопропускные трубы и возведут два моста через горные ручьи Орокот и Иругда. В работах будет задействовано около 80 единиц техники. Сейчас подрядчик подготавливает площадку к отсыпке будущей дороги: ведётся расчистка карьера и полос отвода.
